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广佛同心携手打造珠三角湾区世界级城市群核心

时间:2017-01-11收藏5

   以广佛同心携手打造珠三角湾区世界级城市群核心为引领,重点推进南海-荔湾、顺德-番禺、三水-花都等合作示范区建设。加强两地智能装备、汽车制造等产业协作,共同参与全球要素配置、产业分工和市场竞争。推动构建广佛轨道交通“一张网”,加快广州地铁7号线一期西延顺德段、珠江大桥放射线接广佛新干线等跨界交通基础设施建设,打造连接两市核心区的快速干道,推动佛山与广州白云国际机场、广州南站、广州南沙港等全面对接。

  ——报告摘登统筹/佛山日报记者毛蕾
  采写/佛山日报记者毛蕾、李静、覃征鹏、郑
  奕纯、宋世伟、文倩
  过去五年,广佛同城持续“升温”,在昨天开幕的佛山市十五届人大一次会议上,政府工作报告以较大篇幅从产业协作、交通建设、民生共享等领域部署推进广佛同城化建设。广佛同心携手打造珠三角湾区世界级城市群核心的区域合作新格局,引发代表委员的强烈共鸣。
  广佛交通一体化呼声高
  1月1日,广州地铁发布线网客运量情况。其中广佛线当日客运总量达到38.5万人次,创下单线路客运量历史新高。从2010年开通至今,这条地铁线路每日承担数十万的城市穿梭客,为广佛同城立下了汗马功劳。
  广佛线的火爆也反映出两地市民对于交通对接的迫切需求。“禅城必须与广州相关区域做好产业、交通衔接,目前首先最应该做也最值得去做的,就是交通网络的连接。”市人大代表、禅城区区长孔海文直言交通对于区域发展的迫切性。
  而这种迫切性同样体现在与广州接壤面积最多的南海。作为禅城与广州对接的必经之地,南海与广州的交通连接关系到整个广佛同城的质量。在昨日南海一组审议中,5位市人大代表提到轨道交通建设问题,希望建设佛山地铁5号线,打通大沥到广州的轨道交通对接。“我们有38个专业市场,13个行业协会,大沥总商会有超过6000亿的市值。”市人大代表、中盈(集团)有限公司董事长林治平表示,广佛路有广佛“黄金走廊”之称,每天都比较拥堵,地铁5号线连通广佛路,可以为企业发展和人才流动提供便利。
  也有人大代表直言,优化广佛交通对接仍需要两地政府提升规划和管理。“广州二汽是我们佛广交通的母公司,我们对于发展广佛同城交通应该有一定的优势,但是目前广佛两地的公交对接线路仍显不足。”市人大代表、南海佛广交通集团有限公司办公室职员李琳表示,广佛同城交通发展应该尽量打开区域限制,让政府和市场互相配合发展交通资源。
  顺德与番禺同城应提速
  区域性规划协同被视为广佛同城的“催化剂”。此前,南海与荔湾、顺德与番禺、三水与花都分别结对建设合作示范区,以区域共建为基础,推动同城提质。
  “南海到荔湾同城在交通等方面成效已经很明显。”市人大代表、顺德顺恒律师事务所主任刘晓晖在顺德代表团分组审议现场提到,上月,荔湾区国土资源和规划局在广州市政府采购网发出采购公告,预算988万元聘请有资质单位进行广佛新城(五眼桥-滘口)规划整合及城市设计深化工作。先行“结对”的南海和荔湾,分别规划了以城市共建和产业合作为带动的试验区,交出了不错的成绩单。
  刘晓晖表示,顺德和番禺的同城进度也需要加速。他举例,紧邻番禺的顺德的五沙工业园是大良两大工业区之一,但由于配套设施相对落后,看上去就像村级工业园,留不住人才。交通和基础设施建设不完善,使得明明坐享地理优势的五沙工业区却桎梏了经济发展。他建议顺德加大对五沙工业园等坐享地理优势片区的重视力度,因为这些地方的基础设施建设好了,将催化区域结对效应,让顺德和番禺同步提升。
  而在区域结对发展方面,将不可避免涉及社会管理的问题。为此,市人大代表、里水社区服务中心主任叶锦铭表示,报告中提到非户籍常住人口进入村居两委的措施非常及时。“非户籍人口管理的主要工作是对出租屋的管理,目前管理部门掌握信息有限。”叶锦铭建议实施非户籍人口的动态管理举措,促进社区、物业管理联动,提高服务精准性。

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